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据统计，双北市有近40万辆會排放大量碳氢化合物的二冲程摩托車，紧张影响氛围质量。圖為毗连新北市三重區百家樂,进入台北市的台北桥，上班時候車潮密集，一片一塌糊涂。（圖/《中時電子报》）
中國台灣網12月18日讯 据台灣《中時電子报》报导，跟着島内细悬浮微粒PM2.5议题發酵，台北市查询拜访發明，每一年光是摩托車排放的碳氢化合物(hydrocarbon,简称HC)，打魚機遊戲,就高达8796吨。為改良氛围质量，台北市當局决议制止二冲程摩托車在台北市行驶。今朝预估，一年下来，台北市将時時彩開獎,可削减632吨的碳氢化合物排放，至關于240万辆摩托車同時催油1分钟，也代表台北摩托車污染少了7%。
按照统计，台北市摩托車总量达97万，此中二冲程摩托車约12万辆，约占12.3％。而與台北市互為配合糊口圈的新北市，二冲程摩托車则高达约27万辆。换言之，在地狭人稠的台北盆地，有可能會有近40万辆會排放大量碳氢化合物的二冲程摩托車在里头穿梭。
台北市环保局副局长卢世昌说，二冲程摩托車碳氢化合物浓度為四冲程摩托車的20倍，本该镌汰。台北市卫生局主祕许朝程夸大，一氧化碳和碳氢化合物為空污来历之一，持久的空污恐负气喘、呼吸道疾病登记看诊人数增长。若能削减一氧化碳和碳氢化合物的排放，将能改良氛围质量。（中國台灣網 高旭） |
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發表於 2021-7-28 13:53:40
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